Дарус - аккумуляторы, автошина, диски, автомасло, автохимия, шиномонтаж грузовой и легковой, сто.

 Для того чтобы произвести безопасную замену типоразмера шин, необходимо учитывать целый ряд важных факторов. Помните, что после замены меняется не только внешний вид автомобиля, данное действие повлияет на динамику разгона и торможения, показания спидометра и расход топлива, радиус поворота и максимальную скорость, клиренс и прочее... прочее... Кроме того, скорее всего, Вам придется приобрести ещё один комплект колесных дисков.

Немаловажным фактором является дорожное полотно, по которому придется ездить. Высокопрофильные (полнопрофильные) шины предназначены для плохих дорог или поверхностей с неровным или меняющимся грунтом. Они мягкие, однако, плохо держат высокие скорости, на которых способны стать причиной ДТП. Низкопрофильные шины более жесткие, а поэтому на них очень чутко чувствуются все неровности дороги. Они предназначены для террасс с качественным покрытием.

При замене типоразмера шин, прежде всего, обратите внимание на спектр типоразмеров, предназначенных для конкретного автомобиля. Как правило, его пашут на стикере, размещенном в нижней части водительской стойки двери или на внутренней стороне крышки бензобака. Старайтесь устанавливать шины, рекомендуемые заводом производителем автомобиля.

- увеличивая ширину протектора шины, мы увеличиваем пятно контакта шины с дорогой

- при разгоне можно передавать на ведущие колеса еще больший крутящий момент без пробуксовки

- при торможении шина не срывается в юз, а всей площадью пятна контакта цепляется за дорогу.

- увеличивая диаметр обода колеса, одновременно снижаем профиль шины.

- стратегический диаметр колеса остается неизменным. Это не создает проблем с расчетными параметрами двигателя и КПП.

- низкий профиль шины обеспечивает устойчивость автомобиля в поворотах и "переставках". При резком повороте или "переставке" центробежная сила стремится вынести автомобиль наружу траектории. При этом протектор шины остается в контакте дорогой. Шина с высоким профилем может завалиться и потерять контакт с дорогой.

Шина с низким профилем остается устойчивойц, не кренится и не срывается.

У автомобилей с классическим задним приводом и у полноприводных автомобилей со схемой передачи крутящего момента 30х70 (30% на переднюю ось и 70% на заднюю ось) имеет смысл дополнительно увеличивать ширину протектора шины на задних колесах (при этом, естественно снизив профиль). Это позволит передавать еще больший крутящийся момент на ведущие колеса без пробуксовки, что дополнительно улучшит динамику автомобиля. Это уже называется "спаркой". При установке низкопрофильных шин и дисков большего диаметра автомобиль приобретает спортивный вид. В его чертах появляется стремительность и агрессивность.

Статический диаметр колеса.

Статический диаметр колеса (D - статический диаметр колеса см. рис.2) в каждом автомобиле заложен конструктивно и при переходе на другой типоразмер шины должен оставаться неизменным. Если статический диаметр колеса будет меньше или больше расчетного, то в современных автомобилях с электронным управлением системами двигателя и АКПП могут возникать проблемы.